Niamey : Interdiction formelle du transport de passagers par tricycle (Sanctions et Amendes)

 

Dans une démarche visant à réguler la circulation au sein de la capitale nigérienne, l'autorité municipale vient de franchir une étape décisive. Par le biais d'un arrêté officiel signé le 14 janvier 2026, le Colonel Boubacar Soumana Garanké, Administrateur Délégué de la Ville de Niamey, a prononcé une interdiction catégorique concernant le transport de personnes via des engins à trois roues sur l'ensemble du territoire communal.

Cette décision administrative, répertoriée sous le numéro 0005/AD/VN/SG, s'appuie sur un socle juridique dense, incluant notamment la Charte de la Refondation promulguée en mars 2025 ainsi que les orientations définies par le Conseil National pour la Sauvegarde de la Patrie (CNSP). Le texte stipule de manière explicite que l'usage des tricycles pour le déplacement de passagers est désormais une pratique prohibée dans les limites géographiques de la cité.

Afin de garantir la stricte observation de cette nouvelle réglementation, un dispositif de sanctions pécuniaires et matérielles a été instauré. Tout conducteur ou propriétaire contrevenant aux dispositions de l'article premier s'expose au paiement d'une amende forfaitaire de 50 000 FCFA, une somme précisée comme étant non remboursable.

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L'administration prévoit une sévérité accrue pour les cas de réitération de l'infraction : en situation de récidive, la pénalité financière est portée à 100 000 FCFA. Outre cette amende, le tricycle concerné fera l'objet d'une confiscation systématique, sans écarter l'éventualité de poursuites devant les instances judiciaires compétentes.

L'exécution de cette mesure de salubrité publique et de sécurité routière a été confiée au Secrétaire Général de la Ville de Niamey. Ce dernier est chargé de veiller à ce que l'arrêté soit dûment enregistré, largement diffusé et appliqué avec la rigueur nécessaire dans tous les secteurs de la capitale où le besoin s'en fera sentir. Par cette réforme, la municipalité entend restructurer en profondeur le paysage des transports urbains locaux.

Adam Iboun Gueye

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